VR彩票最新内容生态与新业务双突破汽车之家反转

　　2022 年，疫情对汽车市场的影响不容无视。但从财报来看，汽车之家在宏观压力下仍完成了有力的 V 型反转。

　　北京工夫 2 月 16 日美股盘前，汽车之家公布 2022Q4 及整年财报。财报显现，其四时度完成总营收 18.93 亿元，同比增加 11.8%。VR彩票最新2022 年整年总营收达 69.41 亿元，在汽车市场大起大落的状况下连结了妥当。利润层面，汽车之家 2022Q4 录得经调解净利润 6.69 亿元，同比大幅增加 42.7%，2022 年整年经调解净利润为 21.68 亿元。

　　2022Q4 以来的股价走势曾经提早反应了市场对汽车之家的悲观预期，其近三个月涨幅到达 26.21%，本年以来涨势持续，反转之势明白。那末，汽车之家怎样在颠簸的市场中包管了功绩不变兑现？在 2023 年渐趋宽松的后疫情市场，汽车之家又另有几空间与机缘？

　　汽车之家 Q4 功绩的主要亮点在于，其媒体和线 亿元。作为营业板块中倾向传统的部门，这部门增加表现出汽车市场团体消耗仍处于提振形态，疫情只形成间歇性影响，又展现了车企投入获客的决计，其均匀投入在加大。

　　车市的开展周期受外界影响大，但汽车之家出力提拔平台吸收力、构建更丰硕的全景流量生态，在 2022 年连续奉献了大批高质量内容。因而，汽车之家的用户根本盘仍旧是其最强底牌。QuestMobile 的统计显现，2022 年 12 月，汽车之家挪动端日均用户量到达 5,439 万，同比增加 16.1%。

　　用户侧劣势离不开对其心思需求的洞察。罗兰贝格与汽车之家研讨院结合公布《汽车人群洞察与购车决议计划》显现，已往五年，21-30 岁购车人群增加 11%，消耗话语权加强。而从汽车之家已往一年的内容表示看，汽车之家在内容消费方面的最大特性，恰是紧跟消耗者画像的变革，连续迭代立异。

　　2022 年，汽车之家的超等 IP818 环球汽车节 、元宇宙、数字藏品、数字人几次出圈，新手艺给车圈用户带来的吸收力不容小觑。新潮、硬核、普通化等多元内容标签，在汽车之家完成了精准婚配差别客群。

　　一方面，它逾越了流量界线，扩展伴侣圈。在财报德律风集会上，汽车之家 CFO 曾岩提到，汽车之家 与高德、华为、北理新源等多家协作同伴告竣计谋协作，探究更大的营业协同。我们还与蚂蜂窝、京东汽车和网易云音乐等在线平台结合举行了一系列普遍的举动，以探究新的汽车糊口方法体验。

　　另外一方面，汽车之家依托于自有的内容才能和与协作同伴配合展开举动，逾越场景鸿沟，打造 不止于车 的丰硕场景体验，就露营、游览等车糊口层面的话题立异内容。

　　在新能源时期，消耗者愈来愈偏向于快持久策、爱好导向，从被动承受酿成自动选择。汽车之家的用户是主机厂的 必争之地 ，平台反应的趋向也是品牌存眷的重点。这也是为何汽车之家 B 端营业表示优良。客岁，仅在线车展，汽车之家就举行了 550 多场。

　　顺水推舟，汽车之家在 B 端经由过程 1 个扩大 +3 项赋能 战略，逐层提拔经销商数字化运营效能。功效如汽车之家 CFO 曾岩的定调： 在数据产物方面，汽车之家在 2022 年完成了零到一的打破。 汽车之家主机厂数科产物已与中国市场 50% 以上的汽车品牌协作。

　　2022 年整年，汽车之家数字化经销商单店支出和单店协作产物数同比均提拔 20% 以上，它正协助 B 端客户吃透汽车市场和消耗者的变革。

　　瞻望 2023 年，汽车之家的流量生态建立将 更上一层楼 。比方在春节时期，汽车之家与 11 家品牌和机构展开了营销举动。2 月初的汽车之家创作者大会上，汽车之家定下了年青化、本性化、新能源化、智能科技化四大内容立异标的目的，给 2023 年的内容建立计划了目的。

　　经济与大批消耗回暖脚步放慢，汽车之家对用户的吸收力加强，在 2023 年大概会迎来更微弱的增加。

　　比起媒体和线索营业如许成熟、肯定性高的营业，汽车之家的开辟才能备受存眷。数科产物的疾速生长珠玉在前，市场对其在新能源趋向下，新批发、二手车营业的生长也赐与了充沛自信心。

　　2022 年是新能源汽车高速开展的一年，乘联会数据显现，2022 年 1-12 月新能源乘用车海内批发 567.4 万辆，同比增加 90%。汽车之家新能源营业的生长增速更快于行业，其整年新能源品牌团体支出同比增加高达 153%。

　　停止 2022 年末，中汽协等多个口径的数据显现，海内新能源汽车市场占比略低于 25%。而汽车之家 CTO 项碧波此前在采访中提到，在汽车之家看新能源车的用户比例超越 30%。此中暗含十万以致百万级此外数据劣势，是汽车之家在新能源市场抢先的注脚。而汽车之家为新能源打造的特征内容和效劳，则为消耗者打造着买车的 群众点评 、用车的 美团 。

　　汽车之家董事长兼 CEO 龙泉指出，除 1 月春节身分影响市场外，2023 年新能源市场的瞻望非常主动。中金公司也说起，2023 年的汽车需求是欲扬先抑。可见，电动化趋向下的市场购置力仍会开释，2023 年也是汽车之家的新能源大年。

　　此时，以汽车之家客岁下半年推出的 能源空间站 为代表，汽车之家在新批发范畴带来的推翻性体验，将凸显更大代价。汽车之家财报流露，新批发形式累计已与 26 家品牌告竣协作，客岁还获得 CNBC 的出格报导。

　　比拟新能源和新批发的迅猛势头，汽车之家的二手车营业一贯脚步踏实。不外，市场连续催化，二手车营业的 狂飙 大概正在邻近。

　　此前，在整合汽车之家、每天拍车和安然 三合一 的劣势资本根底上，汽车之家看车－买车－用车－换车的效劳链劣势明显，比方与安然协同的客群劣势，与北理新源协作成立的新能源二手车可托度劣势。

　　2022 年，汽车之家的信息拉拢及拍卖效劳，影响了天下二手乘用车买卖量约 21.5%，同比提拔近 5 个百分点。 本年我们之家的二手车不断是红利的，每天拍也鄙人半年完成了盈亏均衡，逐渐开端红利， 汽车之家董事长兼 CEO 龙泉在德律风集会上指出， 整体来看，二手车的红利的程度能够能够靠近我们将来的经销商营业的红利程度。

　　二手车营业垂青地区畅通性，在疫情几年间遭到了必然影响。而 2023 年及当前，疫情后市场的宽松将较着进步，前期出台的一系列二手车撑持政策将有更大落地结果。二手车销量今朝只占新车销量的 60%， 但一些比力成熟的市场，二手车的买卖能够会到新车的一倍以至是三倍 ，汽车之家 CFO 曾岩说， 以是我们以为全部的政策的标的目的该当有比力强的肯定性。

　　本次财报公布前，花旗上调了汽车之家目的价并保持 买入 评级。财报公布后，杰富瑞又上调汽车之家美股目的价至 48 美圆，较当前股价有超越 30% 的上行空间。可见，汽车之家功绩表示、市场远景与投资代价获得了大行承认。

　　假如说新能源换挡盈余、二手车市场标准化盈余等身分属于持久杠杆，2023 年开年以来，从中心四处所的消耗撑持则是 2023 年最有力的催化剂。汽车之家本身的 人无我有 的生态劣势，则是功绩的基石。

　　停止 2022 年末，汽车之家持有的现金及现金等价物、短时间投资总额为 220.8 亿元。CFO 曾岩还暗示，从 2022 年开端，公司每一年将付出很多于 5 亿元现金股息。较高的宁静边沿，明白的投资报答，上行市场的助力，有这些身分加持，汽车之家强而有力的 V 型反转仍将持续，2023 年还是向上之年。